jakość Bateria litowa do przechowywania energii słonecznej & Bateria litowa 12 V producent

Globalny krajobraz baterii litowych ulega zmianom, a bankructwo Northvolt wywołało reakcję łańcuchową w branży W 2025 roku Northvolt, największy producent baterii w Europie, złożył wniosek o ochronę przed upadłością w Stanach Zjednoczonych z powodu szybkiego wyczerpania funduszy i anulowania zamówień przez BMW.Northvolt był kiedyś uważany za "nadzieję europejskich baterii litowych" i otrzymał wsparcie od VolkswagenBankructwo wykazało problemy takie jak powolna transformacja technologiczna, słaba kontrola kosztów i słaba konkurencja rynkowa w europejskim przemyśle baterii litowych.Ten incydent wywołał reakcję łańcuchową w branży.Z jednej strony stworzyło to przestrzeń rynkową dla chińskich przedsiębiorstw wytwarzających baterie litowe, aby mogły rozwijać się za granicą, a także przyspieszyło tendencję globalnego wzoru przemysłu baterii litowych w kierunku Chin.Z drugiej strony, ostrzega również światowe przedsiębiorstwa zajmujące się bateriami litowymi, że muszą wzmocnić kontrolę nad technologią, kosztami i ryzykiem rynkowym,i przekształcić system konkurencyjny międzynarodowego przemysłu baterii litowych.

Catl pogłębia swoją europejską strukturę i rozwija swoją globalną strategię poprzez joint venture z fabrykami baterii W 2025 r. CATL będzie kontynuować rozbudowę swojej obecności za granicą i pogłębić współpracę ze Stellantis, aby wspólnie zbudować fabrykę baterii w Hiszpanii.z całkowitą inwestycją 4Planowana roczna zdolność produkcyjna baterii wynosi 50 GWh, a okres budowy wynosi cztery lata.Jest to trzecia fabryka baterii litowych CATL w Europie po tych w Niemczech i na WęgrzechOpierając się na zaletach "pełnej linii dostaw + inteligentnych rozwiązań", odpowiada na wymagania i politykę rynku europejskiego i wzmacnia swój globalny układ łańcucha dostaw.Ten układ pomaga CATL utrzymać swój udział w międzynarodowym rynku i odzwierciedla również, że chińskie przedsiębiorstwa produkujące baterie litowe przyspieszają swoją globalizację, uczestnicząc w międzynarodowej współpracy i konkurencji przemysłowej oraz zwiększając swoje udział w światowym przemyśle baterii litowych.

Na początku 2025 r. rynek baterii litowych przepełniał się żywotnością, a komercjalizacja baterii stałych przyspieszała. Na początku 2025 r. rynek baterii litowych wykazał wiele pozytywnych sygnałów.stymulowanie popytu na pojazdy nowoenergetyczneSzacuje się, że do 2025 r. sprzedaż pojazdów nowoenergetycznych w Chinach osiągnie 16,1 mln sztuk, co przyczyni się do wzrostu popytu na baterie litowe.planowanie produkcji łańcucha przemysłowego znacznie wzrosło w okresie od stycznia do lutegoW przypadku baterii i katod litowo-żelazowo-fosforowych planowanie produkcji gwałtownie wzrosło w porównaniu z poprzednim rokiem.Rozwój przemysłu pojazdów nowoenergetycznych i magazynowania energii jest główną siłą napędowąW procesie innowacji technologicznych przyspiesza się komercjalizacja akumulatorów stałych.Byd planuje rozpocząć serię demonstracji i montażu akumulatorów w stanie stałym w pojazdach w 2027 r.Changan Automobile wypuścił baterie typu "Golden Bell Jar" o gęstości energii 400Wh/kg.Krajowi producenci sprzętu również wprowadzili rozwiązania całkowicie stałych liniiChociaż spółki te borykają się z wyzwaniami technicznymi i kosztowymi, oczekuje się masowej produkcji, co będzie sprzyjać modernizacji systemów materiałów do baterii litowych.