Jakie są trzy główne technologie nowych pojazdów energetycznych?

Czy wiesz, jakie są trzy główne technologie nowych pojazdów energetycznych? Te trzy technologie są odpowiednio porównywane do serca, mięśni i mózgu nowych pojazdów energetycznych.Są to odpowiednio baterie., silników i technologii elektronicznego sterowania.

Znane jako serce nowych pojazdów energetycznych jest bateria.silnik elektryczny może określić moc, wydajność i właściwości napędowe pojazdów nowej energii.jest to technologia elektronicznego sterowania, która umożliwia systemową pracę pojazdu nowej energii zarówno z baterią, jak i silnikiem elektrycznym.

Z tego punktu widzenia, baterie, silnik i technologia elektronicznego sterowania są trzema głównymi przeszkodami dla nowych pojazdów energetycznych.Nieuchronnie osiągnie wspaniałe wyniki w badaniach i rozwoju nowych pojazdów energetycznychAle ponownie, te trzy główne technologie pojazdów nowej energii nie są tak łatwe do pokonania.

Z punktu widzenia akumulatorów, jaki typ akumulatora jest bardziej przyjazny dla środowiska, szybciej ładuje się i ma dłuższy zasięg dla pojazdów nowoenergetycznych?Czy to zwykły pojazd czysto elektryczny czy hybrydowy?Nie wydaje się być jednolitej odpowiedzi.

Istnieje wiele rodzajów nowych pojazdów energetycznych, takich jak pojazdy elektryczne czysto elektryczne, pojazdy elektryczne z rozszerzaczami zasięgu, hybrydowe i elektryczne z ogniwami paliwowymi, a także pojazdy napędzane wodorem itp.

W dziedzinie pojazdów czysto elektrycznych ludzie polegają wyłącznie na baterii jako źródle zasilania magazynowania energii dla pojazdów nowej energii.Może dostarczać energię elektryczną do silnika elektrycznego przez baterię i przekształcać ją w energię kinetycznąNa współczesnym rynku rodzaje, style i właściwości akumulatorów do pojazdów czysto elektrycznych są złożone i zróżnicowane.Powszechnie stosowane akumulatory ładowalne dla pojazdów czysto elektrycznych są głównie ołowiano-kwasowe, niklu kadmowego, niklu wodorowego i baterii litowo-jonowych.
Baterie te mogą dostarczać energii do pojazdów o nowej energii wykorzystujących tylko jedną baterię jako źródło energii.ma cechy, których nie można porównać do samochodów benzynowych.Nawet jeśli użyjemy gaśnika w tym momencie, nie ma to żadnego wpływu.jego źródło zasilania jest stosunkowo pojedynczeCzy powinniśmy wątpić w jego bezpieczeństwo?

Z punktu widzenia silników elektrycznych obecnie istnieje tylko 7 typowych silników dla pojazdów nowoenergetycznych.Można je podzielić na trzy kategorie:: silniki prądu stałego, silniki asynchroniczne i silniki synchroniczne.

Ponieważ według jego struktury i zasady działania koszty produkcji silników prądu stałego są stosunkowo wysokie, ponieważ zawiera wiele rzadkich zasobów, takich jak ziemie rzadkie, ferryty itp.Prędkość obrotu wirnika silników asynchronicznych jest stosunkowo niskaZ punktu widzenia produkcji i produkcji, jak również badań i rozwoju, materiałów,i wykorzystania energii, jeśli nowe pojazdy energetyczne chcą trwać dłużej, mieć lepszy komfort, bardziej kompleksową wydajność i większą wartość recyklingu.więc cena fabryczna tego typu pojazdów nowej energii może być progem dla niektórych odbiorców.

Ponadto elektroniczne sterowanie jest centrum regulacyjnym, które może kontrolować wiele funkcji pojazdów nowej energii,i jest również kluczem do określenia stanu pracy całego pojazdu nowej energiiMoże również monitorować i analizować stan baterii, w celu monitorowania i diagnozowania bezpieczeństwa baterii w czasie rzeczywistym oraz zarządzania kontrolą zdolności pojazdu w odpowiednim czasie.

W porównaniu z tymi trzema technologiami, choć wszystkie stanowią jedną z trzech głównych technologii pojazdów nowoenergetycznych,Dwie główne bariery akumulatorów i silników prawdopodobnie już powodują, że wielu zwykłych użytkowników obawia się nowych pojazdów energetycznychWięc jak myślisz, ile czasu zajmie globalny rynek pojazdów nowej energii, aby wejść w stosunkowo kompletną, bezpieczną i inteligentną erę?