Akumulatory litowe OEM z głębokim cyklem 12 V

1. Przygotowanie przed instalacją
Wymagania środowiskowe: Miejsce instalacji powinno być suche i wentylowane, z dala od źródeł ciepła (na przykład, komora silnika powinna być oddalona o ponad 20 centymetrów) i unikać bezpośredniego światła słonecznego. Nośność powierzchni mocującej powinna być równa lub większa niż waga akumulatora (około 15-20 kilogramów dla akumulatora litowego 12V 160AH)
Narzędzia i materiały: Izolowany klucz, multimetr, koszulki termokurczliwe, taśma ognioodporna. Przewód powinien pasować do prądu (160AH pełny prąd ładowania ≈ 32A, zaleca się użycie przewodu miedzianego 10-16mm ²)
2. Kroki połączenia elektrycznego
Środki ostrożności dotyczące połączeń szeregowych/równoległych:
Użycie pojedynczej grupy: Podłącz zacisk wyjściowy BMS (+, - biegun) bezpośrednio do obciążenia i podłącz zacisk wejściowy BMS do pakietu akumulatorów (połącz 3-4 akumulatory szeregowo i połącz bieguny dodatnie i ujemne w kolejności)
Rozbudowa wielu grup: Jeśli wymagana jest większa pojemność (np. 320AH), dwa akumulatory 12V należy połączyć równolegle (obsługuje tylko akumulatory tego samego modelu i partii. Podczas łączenia równoległego biegun dodatni powinien być połączony z biegunem dodatnim, a biegun ujemny powinien być połączony z biegunem ujemnym. Każda gałąź powinna być połączona szeregowo z bezpiecznikiem 10A)
Uziemienie i ochrona przed odwrotnym podłączeniem:
Obudowa musi być uziemiona za pomocą żółto-zielonego przewodu (rezystancja uziemienia ≤ 4 Ω) w celu zapobiegania wyciekom. Połączenia biegunów dodatnich i ujemnych powinny być oznaczone kolorami (czerwony dla bieguna dodatniego i czarny dla bieguna ujemnego) w celu zapobiegania odwrotnemu podłączeniu (co może spalić BMS, a nawet spowodować pożar)
3. Mocowanie i ochrona
Zamocuj akumulator za pomocą metalowego wspornika lub paska i umieść podkładkę gumową pochłaniającą wstrząsy (współczynnik tłumienia ≥ 0,3) między wspornikiem a akumulatorem, aby zapobiec odpadaniu punktów spawania z powodu wibracji podczas jazdy. Złącze zaciskowe musi być izolowane za pomocą koszulki termokurczliwej, a odsłonięte przewody powinny być owinięte rurką karbowaną, aby zapobiec zużyciu

4.